Halaman

    Social Items

Showing posts with label Info. Show all posts
Showing posts with label Info. Show all posts
Mengungkap Teknologi All New Soul GT Lebih Hemat BBM-Saat ini motor matik yang telah menjadi tren dimasyarakat umum,banyak di gemari dan sudah memikat hati para penggunanya.sehingga menuntut pabrikan motor untuk lebih kreatif dengan menciptakan produk-produknya, termasuk untuk motor yang satu ini yang dengan teknologi yang canggih dan irit bahan bakar.

PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sebagai produsen motor matik terdepan di Indonesia pun terus melakukan penyegaran untuk semua produk matik-matiknya demi memenuhi kebutuhan pasar yang dinamis. Salah satunya adalah motor matik Yamaha All New Soul GT yang meluncur sejak pertengahan 2016 lalu.

All New Soul GT memiliki fitur baru yakni Advance Key System (AKS) dan Stop and Start System (SSS) yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat modern.All New Soul GT AKS SSS juga menawarkan keunggulan irit yang luar biasa. Bahan bakarnya semakin irit serta ramah lingkungan dengan SSS, teknologi Blue Core dan Eco Riding Indicator.

Blue Core yang diperkenalkan pertama kali di tahun 2014 menjadikan mesin Efisien – Bertenaga – Handal, 50 persen lebih irit dibandingkan mesin karburator. Eco Indicator yang dapat digunakan pada Soul GT membuatnya semakin irit lagi karena bisa mengingatkan pengendara untuk berkendara dalam kecepatan stabil dan konstan (20 – 60 km/jam) sehingga berefek pada penghematan bahan bakar.

Teknologi SSS menghadirkan manfaat untuk keiritan bahan bakar dari fungsi-fungsinya yaitu untuk otomatis mematikan mesin dan Quick Start (mesin menyala lebih cepat) bahkan jika dibandingkan dengan kompetitor.

Berikut ini Cara Kerja Perangkat SSS

Untuk menyalakannya,tombol SSS pada posisi ON, kecepatan motor sudah pernah lebih dari 10 km/jam, suhu mesin minimal 50 derajat Celcius. Lalu untuk mengaktifkan SSS dilihat dari indikator SSS yang sudah menyala,SSS akan aktif saat pengendara berhenti 5 detik, yang sesuai dengan kondisi di Indonesia, handle gas (throttle) tertutup penuh. Mesin pun akan mati secara otomatis. Saat mesin mati, indikator SSS berkedip. Sedangkan Quick Start akan bekerja ketika buka gas motor lagi.

Selain keunggulan bahan bakar yang makin irit, desain gagah All New Soul GT AKS SSS menunjang tampilannya yang menarik. Dua warna maskulin Masculine Matt Blue dan Iron Silver dan tampilan baru Speedometer dengan Indikator SSS, dan perangkat-perangkat lainnya odometer, indikator bahan bakar, indikator lampu sein, indikator lampu jauh, indikator Fuel Injection check, Indicator Eco.

Bodinya yang gagah dan compact tampak kokoh dengan garis bodi tajam. Emblem All New Soul GT AKS SSS 3 dimensi, handle seat model tanduk predator. Lampu LED lebih terang dan awet, tidak menyilaukan, dengan desain agresif. Velg dan ban tapak lebar ukuran 80/80-14M/C 43P (ban depan) dan 100/70-14M/C 51P (ban belakang), yang membuat lebih stabil saat bermanuver dan membuat tampilan makin gagah.

Dengan perangkat baru Advance Key System (AKS), All New Soul GT AKS SSS pun semakin praktis. AKS dengan Answer Back System memudahkan pemilik motor mencari motornya di parkiran dengan menekan tombolnya satu kali. Fungsi lain yang bekerja dari AKS adalah Auto Open Key Shutter yang aktif saat ditekan selama dua detik untuk membuka lubang kunci otomatis dan lampu pada lubang kunci.

Fungsi-fungsi AKS lainnya membuatnya sebagai Multifunction Key untuk menghidupkan motor, membuka jok, mengunci stang, pengaman lubang kunci.

All New Soul GT AKS SSS ditunjang dengan bagasi berkapasitas 14 liter yang dapat menampung barang lebih banyak dan tangki lebih besar 4,2 liter. Dilengkapi juga Smart Lock System pengunci rem mudah dan praktis dan aman untuk pengereman saat berhenti. Smart Side Stand Switch menjaga keamanan pengendara sehingga tidak lupa menaikkan side stand setelah parkir dan informatif dengan diberikan indikator. Posisi berkendara nyaman, lebih rileks dan percaya diri dengan boardrest luas untuk pijakan kaki.

Sumber : http://otomotif.liputan6.com/read/2842415/terkuak-teknologi-yang-bikin-all-new-soul-gt-lebih-irit-bbm

Mengungkap Teknologi All New Soul GT Lebih Hemat BBM

Pengertian Tentang Fungsi Dari Rem ABS Anti Lock Brake System-Jumpa kembali bersama kami Tips Info Baru Terbagus,kali ini kami akan sedikit mengulas tentang Pengertian Dan Fungsi Rem ABS bagi motor.System Rem ABS merupakan sebuah teknology dan inovasi baru yang di gunakan pada kendaraan bermotor baik untuk motor maupun mobil pada masa sekarang ini.




Seperti yang telah kami ulas sebelumnya tentang cara memperbaiki rem cakram untuk motor,dan untuk lebih mengenal tentang beberapa system cara yang di gunakan sebagai alat untuk pengereman yang lebih modern dan canggih serta tentunya akan berdampak dengan system keaman dan keselamatan yang lebih bagus dari sebelumnya.

Saat ini motor-motor untuk produksi terbaru dan biasanya mesin yang di gunakan berkapasitas besar sudah di lengkapi dengan system Rem ABS ini.Banyak manfaat yang bisa di dapat dari fungsi ABS terutama terhadap keselamatan diri kita sendiri dan keselamatan bagi pengguna jalan yang lain.

Pengereman dengan system ABS ini sangat menekankan terjadinya sebuah kejutan pada saat kendaraan mulai menggunakan Rem secara mendadak.Hal ini sangat berpengaruh terhadap kestabilan laju kendaraan bermotor karena system rem yang secara cepat mengunci putaran roda akan menimbulkan roda dan ban sepeda motor akan mengalami slip sehingga sang pengendara biasanya akan kehilangan kontrol dan kestabilan dalam mengemudikan kendaraan tersebut.

Fungsi dari System Rem ABS ini di terapkan sebagai salah satu sensor yang berfungsi untuk mengendalikan putaran roda pada saat pengereman secara mendadak.System kerja ABS tidak akan langsung mengunci dan menghentikan putaran roda,melainkan system ini akan otomatis bekerja melakukan penekanan dan penahanan roda secara terkontrol pengereman yang berulang ulang dengan kecepatan penuh,kecepatan dalam satu detik di perkirakan rem menekan dan menghambat berulang-ulang hingga mencapai 60 kali penekanan system rem dan proses tersebut berlangsung sangat cepat.

Dengan cara rem yang tidak langsung mengunci roda maka dengan kecepatan yang penuh motor akan terhindar dari selip atau oleng.System Rem ABS ini  di lengkapi dengan modul sensor sebagai alat untuk mendeteksi pada saat pengereman mendadak.Untuk perawatan System ABS ini boleh di katakan ringan karena kita tidak perlu untuk menyetel ulang system sensor ABS.Namun ada baiknya jika anda melakukan servis atau pengecekan yang berkala untuk menghindari hal-hal yang tidak di inginkan.

Fungsi dari Rem ABS ini sudah banyak terbukti sangat membantu dalam usaha untuk meminimalkan sebuah kecelakaan yang di akibatkan dari pengereman mendadak,sehingga jangan heran jika harga motor atau mobil tyang menggunakan system ABS ini akan mempunyai selisih harga yang lebih mahal dari pada harga kendaraan yang masih menggunakan system rem biasa/standar.Namun tentunya harga tersebut sangat sebanding untuk keselamatan kita.Untuk harga motor atau mobil yang menggunakan system ABS ini biasanya mempunyai selisih harga yang berkisar antara 6 jt hingga 8 jtan.

Nah sobat bikers,bagi anda yang perduli dengan keselamatan pada saat berkendara mungkin anda berminat untuk menerapkan system rem ABS ini dan untuk informasi lebih lanjut tentang harga dan cara pemasangan REm ABS silahkan anda langsung datang saja ke bengkel-bengkel resmi yang tentunya sudah paham dan mengerti dengan System Rem ABS tersebut.

Pengertian,Manfaat Dan Fungsi Dari Rem ABS Anti Lock Brake System

Cara Memperbaiki Service Rem Cakram Motor Yang Keras Atau Macet Atau Rem Blong-Ok sobat bikers pada kesempatan kali ini kami akan sedikit berbagi tentang tips dan cara untuk memperbaiki atau service rem cakram pada kendaraan bermotor.Dan untuk permasalahan pada rem cakram tersebut terdapat beberapa poin masalah yang sering timbul pada sistem pengereman.


Untuk sebelumnya anda harus mengenal terlibih dahulu tentang bagian-bagian dari rem cakram :

-Piringan/disk
-Pad rem atau kampas rem
-Caliper

Masalah Yang Sering Timbul Pada Rem Cakram Motor diantaranya :
  • Rem cakram terasa keras bila di tekan handlenya
  • Rem cakram macet dan tidak berfungsi sama sekali
  • Rem cakram blong atau caliper piston tidak berfungsi sebagai mana mestinya.
Baiklah sobat untuk kali ini kami akan berbagi tips dan cara untuk poin rem cakram berat atau keras dan rem cakram yang macet,namun walaupun hanya 2 poin permasalahan yang akan kami utarakan tersebut akan tetapi cara atau tips tersebut sudah mewakili akan menyelesaikan permasalahan pada poin terakhir sekaligus yaitu rem cakram yang blong.


Persiapan pertama yang harus dilakukan.
Persiapkan kunci-kunci yang akan dibutuhkan untuk membongkar pada bagian caliper rem cakram dan tidak lupa sediakan sebelumnya oli rem cakram,untuk merek bebas sesuai dengan selera anda masing-masing.

-Bongkar dan pisahkan caliper dari diskbrake
-Setelah caliper terpisah kini saatnya untuk aksi yang berikutnya yaitu melepaskan piston cakram yang berada pada caliper,tergantung jenis dan model rem cakram tersebut menggunakan double diskbrake atau hanya single piston.

Lepaskan piston rem dari calipernya dengan cara tekan secara terus menerus handle rem sehingga salah satu piston akan terus tampak menonjol dan terlepas dari calipernya.Dan untuk jenis double piston anda harus menahan piston kedua agar yang akan terlepas hanya satu piston saja,tahan dan tekan salah satu piston,usahakan jangan sampai bergeser naik keatas.

-Setelah salah satu piston tersebut terlepas,oli pada rem yang masih tersimpan pada seluruh bagian sperpart rem tersebut tentunya akan tumpah dan keluar semua,bersihkan piston tersebut dengan kain hingga terlihat mengkilap dan halus,dan maaf sebelumnya cara yang akan kami sampaikan ini sedikit menyimpang dari dunia otomotif perbengkelan.Anda pasti sudah mengetahui apa yang dinamakan dengan salah satu alat pengaman untuk berhubungan intim,ya itu adalah kond*m.

Di antara alat kontrasepsi tersebut terdapat sebuah pelumas sintetis yang di gunakan sebagai pelicin dan untuk kali ini pelumas tersebut akan kita terapkan pada kendaraan bermotor kita,dan khususnya berguna untu memperbaiki rem cakram yang bermasalah.

Tentunya anda tidak akan menduga bahwa selain sebagai alat kontrasepsi ,kond*m ternyata juga bisa kita manfaatkan sebagai alat untuk memperbaiki rem cakram yang kerasa atau macet.Kita tidak akan menggunakan kond*m tersebut pada rem cakram namun kita hanya akan memanfaatkan pelumas yang terdapat di seputar kond*m tersebut,oleskan dengan tangan seluruh lapisan piston dengan kond*m dengan harapan pelumas yang terdapat pada kond*m tersebut menempel di sekitar lapisan piston rem cakram.selain cara tersebut anda juga bisa membeli krim atau pelumas untuk berhubungan intim yang tersedia di toko atau apotik-apotik.

Setelah piston tersebut terlapisi oleh pelumas maka kembalikan posisi piston pada tempatnya ,dan untuk selanjutnya piston yang kedua cara yang sama di atas kita gunakan untuk melapisi piston.Namun untuk melepaskan piston kedua kita perlu untuk memfungsikan kinerja rem cakram kembali seperti semula.Lakukan cara di atas untuk piston kedua dan selanjutnya kita tempatkan semua piston pada posisinya seperti semula.

Kendala dan permasalahan kali ini setelah kita membongkar dan oli rem terbuang maka kita harus memulai secara berurutan untuk memfungsikan kinerja rem cakram tersebut sebagaimana mestinya.
Isi oli rem yang dari handle rem di atas dengan penuh,persiapkan sebuah selang untuk mengalirkan oli rem agar tidak terbuang percuma dari dop atau pentil oli rem yang terletak pada bagian caliper,bentuknya seperti dop pada ban motor dan terdapat lubang pada tengahnya,cara membuka dengan kunci ring 8mm,pentil tersebut berfungsi untuk membuang atau mengatur ulang kinerja rem cakram dan merupakan jalan satu-satunya untuk melepaskan udara atau angin yang terdapat pada semua bagian rem tersebut.Apabila udara atau angin masih terdapat pada sistem sirkulasi bercampur dengan oli rem maka rem cakram tidak akan berfungsi sama sekali alias rem blong.

Untuk mengatasi hal tersebut kita bisa melakukan tahap demi tahap secara perlahan hingga rem tersebut berfungsi.

Isi dengan penuh oli rem ,lakukan pengereman atau penekanan terus menerus pada handle rem,namun kita padukan dengan menutup atau mengencangkan baut penutup oli rem yang keluar melalui caliper,pada saat rem di tekan tahan untuk beberapa saat,dan sambil menahan handle rem anda harus membuka atau kendorkan dop atau pentil untuk beberapa detik dan akan terlihat oli rem yang akan bercampur udara keluar melewati selang pembuangan,segera tutup kembali pentil tersebut dan kencangkan,lalu lepaskan tekanan pada handle rem .

Lakukan cara tersebut berulang-ulang hingga rem atau handle rem apabila di tekan akan terasa sedikit bertenaga dan apabila rem sudah terasa bertenaga perhatikan gerakan dari piston piston caliper tersebut,tekan dan tahan salah satu piston agar piston dapat terlihat gerakannya secara bergantian.

Apabila kedua piston tersebut berfungsi dan bergerak keluar permukaan caliper dengan ringan dan enteng maka langkah terakhir yaitu menerapklan kembali caliper pada tempatnya semula ,pasang kembali dan berarti anda telah berhasil dalam memperbaiki atau mengatasi permasalahan rem cakram
motor.Dan untuk yang terakhir mencoba fungsi kinerja rem cakram di jalanan ,berhati-hatilah dalam mencoba motor karena Rem merupakan salah satu alat pada motor yang sangat penting dan vital untuk keselamatan si pengendaranya.Ok sobat pecinta otomotif selamat mencoba dan semoga anda berhasil untuk memperbaiki atau service rem cakram pada motor kesayanganmu.

Cara Memperbaiki Rem Cakram Motor Yang Keras Atau Macet

Harga Motor Honda CBR250RR-Akhirnya setelah sekian waktu kita menunggu tentang hadirnya motor sport Honda CBR250RR.Hadir pada perdana juli 2016 yang telah berlalu,motor terbaru dari Honda tersebut telah dipasarkan dengan harga di mulai Rp.62,9 juta hingga harga Rp.69,5 juta.


All New Honda CBR250RR yang di harapkan mampu menghadirkan model terbaik di kelasnya untuk saat ini,dan semua itu berdasarkan hasil karya anak bangsa.Berikut pernyataan dari Honda 'Kami ingin terus hadir mendampingi masyarakat untuk mencapai mimpinya melalui beragam model yang telah kami tawarkan kepada para pecinta sepeda motor di tanah air".Margono Tanuwijaya,selaku direktur pemasaran PT AHM di Jakarta.

Menurut Margono Tanuwijaya All New Honda CBR250RR sebagai model  flagship Honda di kategori supersport akan menorehkan standar baru motor premium di Indonesia.Dan model ini merupakan salah satu bukti kuat passion penyematan fitur pertama diaplikasikan di kelasnya dan teknologi canggih.Di desain melalui rangkaian komponen baru yang kompak,All New Honda CBR250RR mengusung mesin anyar 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8Valve,paralel twin cylinder.

Dan Motor tersebut tersedia dalam dua pilihan model dan harga yaitu versi standar dan versi ABS.Dan masing-masing versi memiliki warna yang berbeda-beda,Anchor Graymetallic,Mat Gunpowder Black Metallic,dan warna Honda Racing Red.Sampai saat ini sudah tercatat sebanyak 2.700 konsumen yang telah mendaftar pemesanan secara inden sejak di bukanya peluncuran motor show yang lalu.

Berikut ini harga resmi motor All New Honda CBR250RR kondisi OTR :

-Honda CBR250RR STD Harga Rp.62.900.000

-Honda CBR250RR ABS Harga Rp.68.900.000

-Honda CBR250RR Racing Red STD Harga Rp.63.500.000

-Honda CBR250RR Racing Red ABS Rp.69.500.000

Harga Motor Honda CBR250RR

Cara Sederhana ,Mudah Cek Dan Memperbaiki Motor Yang Mogok Atau Tiba-Tiba Mesin Mati-Ok sobat pembaca kali ini kami akan berbagi tentang sebuah tips dan cara untuk menganalisa kerusakan mesin motor yang tiba-tiba saja mesin mengalami mati.

Mengendarai sepeda motor merupakan aktifitas kita sehari-hari,bahkan kita bisa lepas dari kendaraan yang satu ini.Motor merupakan sebuah media atau alat transportasi sebagai pendukung utama bagi Aktifitas sehari-hari ,bekerja,sekolah,dan berbagai keperluan lain yang harus di tempuh dengan cepat dan relatif hemat.Dan bagaimana jika motor kesayangan kita tersebut tiba-tiba saja mogok alias mesin mati dengan tiba-tiba?

Motor yang mogok di tengah-tengah perjalanan tentu hal tersebut sangatlah mengganggu aktifitas kita sehari-hari,dan tak sering kita ,menjadi bingung dan jengkel apalagi di sekitar daerah terdekat tidak terdapat bengkel maupun reparasi motor yang terlihat.Baiklah sobat pembaca apabila anda mengalami hal tersebut,,janganlah cepat panik dan bingung,mungkin tips dan langkah-langkah sederhana di bawah ini bisa bermanfaat ,anda bisa mengecek kerusakan dan mendeteksi kerusakan dengan beberapa poin tips dan cara di bawah ini :

Langkah-langkah sederhana Tips Dan Cara Mudah Memperbaiki Sepeda Motor yang mogok :

1.Perhatikan indikator panel-panel pada spedometer apakah terlihat hidup pada indikator2 sein lampu2.

Apabila indikator-indikator pada spedometer tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan maka sudah bisa di pastikan kerusakan bisa terjadi pada suplay utama arus listrik terputus atau bisa terjadi konsleting,hubungan singkat antara kabel-kabel body motor.Anda bisa menggunakan indera penciuman sebagai langkah awal untuk mendeteksi hubungan singkat arus listrik,tapi ingat sebelumnya segera matikan kembali kontak motor untuk menghindari terbakarnya lebih parah pada kabel-kabel lainnya.
Apabila anda tidak mencium bau sangit atau bau terbakar maka kerusakan terjadi di karenakan fuse atau sekring pada arus listrik utama terputus ,biasanya sekring atau fuse tersebut berada berdekatan dengan aki motor.Copot dan ganti fuse tersebut dengan yang baru,dan biasanya di dalam tempat pembukus dari fuse tersebut sudah di sediakan sekring cadangan dan anda bisa menggantinya dengan sekring tersebut.

2.Panel indikator normal dan hidup ,lampu-lampu petunjuk menandakan system kelistrikan tidak ada masalah namun mesin motor tidak juga mau hidup.

Apabila anda mengalami seperti poin di atas ,maka langkah pertama anda bisa mengecek pada suplay bahan bakar kendaraan motor tersebut dengan cara cabut selang utama untuk suplay bahan bakar yang terdapat pada karburasi atau karburator,cabut dan lepaskan selang bensin.selang terlepas cobalah anda untuk menghidupkan elektrik stater motor untuk beberapa kali,dan apabila bahan bakar tidak mengalir maka saluran pada selang bensin tersebut tersumbat oleh kotoran ataupun kerak-kerak yang membuat suplay aliran bahan bakar terhambat.

3.Bahan bakar mengalir lancar dan indikator panel normal namun mesin tidak hidup.

Hal ini sering terjadi pada beberapa saat inj di karenakan musim dan cuaca saat ini hujan dan sering terjadi banyak genangan air di jalan-jalan.Dan untuk kerusakan yang mengakibatkan motor mati atau mogok biasanya di sebabkan oleh air.Hal ini berhubungan dengan bahan bakar atau bensin yang tercampur dengan air ,cara cek perhatikan bensin atau bahan bakar yang keluar dari selang suplay bahan bakar bensin tercampur dengan air.Solusinya buka karburator motor dan buang semua bahan bakar yang terdapat pada karburasi,atau anda bisa membuka penutup buangan bahan bakar alternatif atau darurat yang terdapat pada karburasi.Kuras dan bersihkan semua hingga bahan bakar tidak tersisa.
Pasang kembali karburator tersebut pada tempatnya.Akan tetapi tunggu dulu,untuk tahap pengurasan karburasi sudah selesai,maka tentu ada bahan bakar yang sudah terlanjur masuk kedalam mesin dapur pacu motor.Bahan bakar yang sudah masuk kedalam mesin pembakaran juga harus di bersihkan dengan cara buka busi motor dengan kunci standar yang telah di sediakan oleh masing-masing unit kendaraan.Tutup dengan jari telunjuk dan cara menutupnya jang terlalu rapat,hidupkan motor dengan kick stater secara berulang-ulang,pada saat menghidupkan mesin,.tentu mesin tidak akan hidup dan sebelumnya jangan lupa untuk mematikan kontak motor dan jangan memainkan gas motor.Lakukan berulang-ulang dengan kick stater dan perhatikan jari anda akan terlihat basah dengan bahan bakar yang tercampur dengan air ,keringkan dan kuras semua bahan bakar tersebut,apabila mesin pada pembakaran sudah terlihat kering maka pasang kembali busi motor pada tempatnya.Cobalah untuk menghidupkan motor dengan perlahan saja dan biarkan mesin hidup hingga mesin terdengar hidup dengan normal,mainkan gas motor untuk membakar sisa-sisa bahan bakar yang tercampur dengan air tersebut.Dan apabila mesin telah terdengar hidup secara normal maka kendaraan sudah siap untuk di gunakan kembali.

Ok sobat pembaca di atas adalah beberapa tips dan cara alternatif darurat mudah untuk mengatasi motor yang mogok secara tiba-tiba semoga bisa membantu dan jurus terakhir apabila anda masih mengalami kesulitan untuk memperbaiki motor anda maka carilah bengkel atau servis motor terdekat di sekitar anda.Dan mudah-mudahan perjalanan anda sukses ke tempat tujuan dengan aman dan nyaman,dan ingat utamakan keselamatan anda!

Tips Dan Cara Sederhana ,Mudah Cek Dan Memperbaiki Motor Yang Mogok Atau Tiba-Tiba Mesin Mati

Berita Terkini Dari Nasa : Menyelidiki Asteroid Bennu Yang Bisa Memicu Bencana Global-Berita terbaru kali ini datang dari sebuah badan antariksa Amerika Serikat Yaitu NASA.Baru-baru ini terdeteksi aktifitas tata surya yang cukup mengkhawatirkan bagi kita.Sebuah asteroid yang di beri nama dengan Bennu akan memasuki perputaran yang akan melintasi orbit Bumi setiap enam tahun sekali dan jaraknya makin dekat semenjak ditemukan pada 1999.Dan Pada 2135,diperkirakan Bennu akan melintas di antara Bulan dan Bumi.Dan untuk itu NASA mempunyai rencana untuk meluncurkan Probe yaitu sebuah robot yang di tugaskan untuk keluar dari orbit Bumi dan menjelajahi angkasa luar yang khusus bertujuan untuk mempelajari asteroid yang berpotensi menghancurkan Bumi.

Asteroid Bennu tersebut akan melintas dengan jarak yang cukup dekat dengan gravitasi bumi,berikut ini seperti yang telah di kutip dari sebuah berita News.com.au,Pada Senin (1/8/2016),Tentang asteroid bennu itu berdiameter sekitar 487 meter dan akan mengelilingi Matahari dengan kecepatan rata-rata 101 ribu kilometer per jam.

Dan meskipun kemungkinan terjadinya tabrakan sangat kecil,akan tetapi jika hal tersebut terjadi maka akan menimbulkan dampak cukup signifikan.Kekuatan akibat hantaman yang di hasilkan oleh asteroid Bennu tersebut setara dengan tiga miliar ton bahan peledak yang berkekuatan tinggi atau 200 kali kekuatan bom atom yang dijatuhkan di Hiroshima,wowww hal tersebut pasti sangat mengkhawatirkan bagi kita.

"Dalam hal ukuran,Bennu dapat menyebabkan bencana global,"kata Profesor Mark Bailey dari Armagh Observatory di Irlandia Utara.

NASA rencananya akan meluncurkan probe Osiris-Rex untuk mempelajari Bennu pada September mendatang.

Probe itu akan mengorbit Matahari selama setahun untuk membangun kekuatan sebelum ia kembali ke sekitar Bumi dan menggunakan gravitasi planet untuk menyelaraskan orbitnya dengan Bennu. Rencanannya Osiris-Rex dan asteroid itu akan bertemu pada Agustus 2018.

Osiris-Rex kemudian akan menghabiskan pemetaan asteroid selama setahun dan kemudian melayang di atas permukaannya untuk mengambil sejumlah puing sebelum kembali lagi ke Bumi.

Bagi para ilmuwan,kesempatan untuk memperoleh puing-puing Bennu yang mengandung karbon merupakan hal menarik.

"Bennu merupakan asteroid yang terdiri dari karbon,peninggalan kuno dari awal tata surya yang penuh dengan molekul organik,"ujar Profesor ilmu planet di Arizona Univeristy,Dante Lauretta.

"Asteroid seperti Bennu mungkin telah menyemai Bumi dengan bahan ini,memberikan kontribusi untuk primodial soup (sup purba) di mana kehidupan muncul,"jelasnya.

Tugas Osiris-Rex penting lainnya adalah mengukur kekuatan baru yang disebut dengan efek Yarkovsky di mana dapat membuat asteroid meluncur di sekitar tata surya dan berpotensi bergerak menuju Bumi.

Kekuatan ini membuat lintasan Bennu sulit untuk diprediksi,namun ilmuwan mengetahui bahwa posisinya telah bergeser sejauh 160 kilometer sejak tahun 1999.

"Kami perlu tahu segala hal tentang Bennu ukuran,massa,dan komposisi.Ini dapat menjadi data penting untuk generasi yang akan datang tambahnya,"ujar Lauretta.

Berita Terkini NASA Menyelidiki Asteroid Bennu Yang Bisa Memicu Bencana Global
Berita Tentang Tata Surya dan Planet

Sumber :http://global.liputan6.com/read/2565978/nasa-selidiki-asteroid-bennu-yang-bisa-picu-bencana-global

Berita Terkini Dari NASA : Menyelidiki Asteroid Bennu Yang Bisa Memicu Bencana Global

Cara Memperbaiki Atau Service Aki Atau Accu Motor Yang Sudah Rusak-Accu Motor atau yang sering kita sebut dengan Aki merupakan salah satu suku cadang utama pada kendaraan bermotor,baik itu motor ataupun mobil dan masih banyak jenis mesin-mesin lainnya yang mengandalkan kinerja dari aki.Secara umum Aki di bagi menjadi 2 jenis golongan yaitu Aki kering dan aki basah,masing-masing jenis aki tersebut mempunyai kekurangan maupun kelebihannya.Dan untuk apakah gunanya ,fungsi dari aki atau accu tersebut ?


Fungsi Aki secara umum adalah sebagai salah satu media atau alat yang di buat untuk menampung atau menyimpan tegangan arus listrik sementara,aki atau batery atau accu mempunyai 2 kutup yang berbeda yaitu kutub positif dan kutub negatif.Di dalam sebuah kendaraan aki tersebut berfungsi untuk menggerakkan dinamo stater ataupun menghidupkan tanda lampu rambu-rambu,sebagai salah satu sumber energi listrik untuk bekerjanya system kerja dari pengapian atau CDI pada kendaraan bermotor.

Seiring berkembangnya dunia otomotive saat ini fungsi dan kegunaan dari aki menjadi sebuah suku cadang utama karena system kerja mesin yang di gunakan pada kendaraan sekarang ini mengutamakan sumber energi listrik yang harus benar-benar stabil dan konstan.System injeksi pengaturan suplai bahan bakar dan pengapian yang telah menggunakan program atau software sangat membutuhkan tegangan yang stabil.

Baiklah sobat pembaca pada malam hari ini kami akan berbagi sebuah cara untuk memperbaiki atau servis aki yang bisa kita lakukan dengan mudah tanpa berbekal ilmu pengetahuan yang khusus,dan tentunya ini juga bisa anda coba lakukan sendiri.

Cara Memperbaiki aki motor yang telah rusak atau ngedrop :

-Persiapkan 2 Aki motor yang telah rusak

Sebelum melakukan persiapan ini kami sarankan agar anda mempersiapkan 2 buah aki motor yang rusak.Satu aki utama yang akan kita perbaiki dan aki yang lainnya hanya akan kita jadikan bahan dasar dalam perbaikan aki yang nantinya akan kita gunakan sebagai bahan pengoplosan beberapa bagian bahan yang di butuhkan.

-Buka masing-masing chasing plastik aki tersebut.

Untuk membuka chasing atau pelindung aki yang akan kita perbaiki bisa di lakukan dengan sedikit memaksa dan merusak chasing tersebut,jangan khawatir untuk merusak wadah atau chasing aki karena kita sudah mempersiapkan aki cadangan.Bisa di buka dengan obeng ataupun di panasi tetapi yang terpenting anda harus berhati-hati dalam melepaskan wadah tersebut ,jangan sampai sel-sel aki yang tersusun rusak lebih parah lagi,usahakan susunan sel aki utuh dan tidak mengalami kerusakan pada saat membuka chasing tersebut.

-Setelah sel aki terlepas dari wadahnya atau chasing pelindungnya,perhatikan dan amati lebih dahulu sel aki tersebut.Aki motor yang sudah rusak atau ngedrop akan terlihat pada salah satu atau lebih dari sel aki telah terputus dari batangan masing-masing kutubnya.Apabila anda melihat ada yang jalur kutup timah yang terputus maka anda harus menyambungnya kembali seperti semula.

Berikut ini alat-alat yang di butuhkan dalam memperbaiki aki :
1.Soldier 60 Watt
2.Tenol
3.Multitester
4.Tang
5.Obeng

Untuk menyambung kembali batangan timah penghubung antara kutup aki gunakanlah soldier dan beberapa batang timah yang bisa kita ambil dari aki yang akan kita jadikan bahan dasar suku cadang.Soldier dan sambung kembali kutub-kutub yang terputus.

-Selanjutnya setelah semua jalur atau timah terhubung langkah selanjutnya adalah mengukur besar tegangan yang masih tersimpan.

-Langkah berikutnya,membuka chasing atau wadah aki yang kita jadikan bahan oplosan,untuk cara kali ini anda bisa merusak atau melepaskan sel aki dengan cara merusak sel tersebut,hal ini berbanding terbalik dengan cara sebelumnya.Kali ini kita hanya akan mempertahankan keutuhan dari wadah atau chasing aki tersebut.Wadah aki yang akan kita gunakan lagi sebagai tempat untuk sel aki yang telah di perbaiki sebelumnya.Tutup kembali dengan rapat chasing atau wadah aki tersebut dengan cara menggunakan lem silikon atau sealer,tunggu hingga lem tersebut kering dan menutup semua sel aki.

-Mengisi air accu /aki surr secukupnya,dan selanjutnya tahap pengechasan,isi ulang/charge dengan menggunakan power suplai ukuran tegangan 12 voltase,5 Ampere.Pengecasan atau charge di lakukan agar kondisi penyimpanan listrik dan tegangan pada aki kembali pada kondisi ukuran semula 12 Voltase akan lebih baik jika charge di lakukan hingga 24 jam.

-Tahap terakhir yaitu mencoba tingkat keberhasilan dari hasil percobaan service yang anda lakukan,pasang dan coba gunakan aki pada kendaraan bermotor.

Ok sobat pembaca,cara di atas bisa di lakukan oleh siapapun juga dan ulasan cara yang kami utarakan tersebut kami tuliskan dengan cara pengetahuan umum tanpa kata-kata atau istilah ilmiah.Dan untuk cara perbaikan aki tersebut bisa anda praktekkan dengan mudah baik untuk jenis aki kering maupun aki basah semua jenis aki pada dasarnya adalah sama saja.Selamat mencoba dan semoga berhasil !

Cara Memperbaiki Aki Motor Atau Accu Motor Yang Sudah Rusak Ngedrop

Cara Memperbaiki Batery atau Batu Laptop Yang Rusak Atau Ngedrop-Laptop atau Notebook,Netbook dan sejenisnya sangat membutuhkan sebuah arus listrik atau sumber tegangan yang benar-benar stabil dan normal.Dan apa yang akan terjadi apabila batery yang merupakan salah satu sumber arus listrik yang di butuhkan tiba-tiba saja mengalami rusak atau ngedrob?


Efek dan dampak dari batery laptop yang rusak akan berakibat fatal terhadap semua kinerja system pada perangkat tersebut.System akan rusak dan bahkan bisa mengancam kerusakan yang lebih berat dan para software maupun hardware perangkat.Ok sobat pembaca untuk itu pada kesempatan kali ini kami akan berbagi sebuah ulasan untuk memperbaiki batery atau batu laptop.Tidak ada salahnya kita mencoba untuk memperbaiki atau servis sebelum kita putuskan untuk membeli batu yang baru,dan apabila berhasil anda bisa menghemat anggaran dan biaya yang lumayan mahal untuk harga batery tersebut.

Baiklah sobat mari kita mulai langkah-langkah atau tahapan dalam perbaikan atau service batery laptop.

Alat-alat yang di butuhkan :
1.Soldier
2.Obeng
3.Tenol
4.Multitester
5.Pisau
6.Bor Listrik
7.Palu kecil
8.Paku

Langkah atau cara memperbaiki batery Laptop :

-Persiapkan batery yang akan kita perbaiki
Buka chasing atau pelindung plastik batery tersebut,anda bisa melihat pada bagian sepanjang pinggir atau samping yang terlihat terdapat belahan untuk membuka chasing.Gunakan obeng atau alat serupa yang berbentuk pipih dan tajam,bisa dengan pisau.Usahakan chasing jangan sampai pecah,buatlah satu lubang yang akan kita gunakan untuk menelusuri pin kancing pengunci di sepanjang belahan tersebut.Cara membuka pelindung batery memang agak sulit di lakukan dan kita harus membukanya dengan sedikit paksa.

-Setelah Chasing pelindung sudah terbuka,keluarkan dan lepaskan semua rangkaian atau susunan batery tersebut,pisahkan semua batery dari susunannya dengan menggunakan soldier.

-Gunakan Multitester untuk mengukur tegangan yang masih tersimpan pada tiap-tiap batery,kondisi normal batery akan menunjukkan pada ukuran tegangan 3,7 Voltase.Apabila anda menemukan salah satu batery yang menunjukkan ukuran tegangan di bawah ukuran standar berarti batery tersebut telah rusak.

-Dan selanjutnya memulai untuk memperbaiki batery yang rusak,pastikan dahulu berapa besar ukuran batery,apabila multitester menunjukkan angka 0 volt maka kita akan memulai langkah untuk memperbaikinya.

-Buatlah lubang kecil pada kutup positif batery,Perhatikan!!!Lihat dan amati lempengan batas kutup positif dan plat yang akan kita lubangi."Di situ terdapat 1 lempengan plat seng yang menutupi kutub positif dan lempengan plat tersebut yang akan kita buat lubang kecil".besar lubang bisa anda perkirakan sebesar paku yang paling kecil,anda bisa gunakan bor listrik dengan ukuran mata bor yang terkecil.Berhati hatilah dalam pengeboran tersebut jangan sampai tembus mengenai kutup positif pada batery karena bila batery terkena mata bor maka akan bocor dan sudah tidak layak lagi untuk di gunakan.

-Masukkan sebuah paku atau skrup kecil,dan ingat untuk memasukkan paku dengan terbalik,untuk bagian payung paku berada di bawah dan yang di masukkan kedalam lubang.Setelah paku masuk kedalam lubang lalu kita pukul dengan palu atau martil dengan hati-hati atau pelan-pelan saja.Pada setiap kali kita memukul paku hubungkan alat multitester,untuk mengukur tegangan yang muncul pada saat kita memukul paku.Dan apabila alat ukur sudah menunjukkan pada ukuran standar atau normal maka anda hentikan memukul paku tersebut.Pastikan bahwa ukuran tegangan pada batery sudah normal.

-Setelah ukuran tegangan listrik pada batery tersebut telah muncul maka berarti anda telah berhasil dalam memperbaiki batery tersebut,dan untuk selanjutnya susun kembali semua urutan batery kembali seperti semula dan di soldier lagi .

-Ukur semua rangkaian batery,pada kondisi normal akan menunjukkan ukuran tegangan 11,1 Volt

Baiklah sobat pembaca di atas adalah merupakan cara-cara alternatif yang bisa anda coba untuk memperbaiki batery laptop yang rusak.Biasanya batery laptop yang mengalami rusak atau drop di karenakan fungsi dari sensor panas atau bimetal, thermis pada hardware batery tersebut sudah rusak sehingga pada saat pengecasan charge tegangan yang berasal dari adaptor atau power suplay regulator tidak akan memutus secara otomatis.Dan berakibat pada perenggangan kutup positif batery,di karenakan batery akan menjadi panas dan tidak bisa memutus arus secara otomatis dan akhirnya batery akan memuai membesar sehingga berakibat memutusnya batang kutub positif pada batery.Dan pada intinya pada cara di atas adalah mengembalikan kondisi kutup positif yang sudah merenggang dan memutus batang kutub positif batery,jika anda perhatikan pada bagian kutup positif tersebut maka akan terlihat pada permukaan kutup positif yang menggelembung membengkak  dan hal itu yang menyebabkan hilangnya tegangan listrik karena kutup positif tidak lagi terkoneksi/putus.Ok sobat pembaca mudah-mudahan cara di atas bisa bermanfaat bagi anda,dan selamat mencoba semoga berhasil!

Cara Memperbaiki Batery Laptop Yang Rusak

Subscribe to: Posts (Atom)