Halaman

    Social Items

Showing posts with label Technology. Show all posts
Showing posts with label Technology. Show all posts
PT Garansindo Euro Sport, sebagai distributor resmi Ducati di Tanah Air, kembali menghadirkan dua model baru Scrambler. Dua model tersebut, yaitu Caferacer dan Desert Sled hadir dengan tampilan yang cukup menggoda.

Untuk model pertama Ducati Scrambler yang dihadirkan untuk para penggemar motor merek asal Italia ini, yaitu Caferecer. Model ini hadir dengan interpretasi dari sebuah motor legendaris di tahun 1960-an, yang mendorong  revolusi sepeda motor. 

Semangat kebebasan dan bergaya, mungkin itu yang tercermin dari Ducati Scrambler Caferacer tersebut. Dilengkapi dengan skema warna Black Coffee yang menawan bagi pecinta sepeda motor klasik, namun tidak meninggalkan kesan modern.

Ducati Scrambler Caferacer ini juga memiliki tangki berbentuk teardrop, yang terkenal dengan side panel aluminium yang dapat diganti, kaca spion yang ditempatkan pada setang motor, dan knalpot dual tailpipes dari Termignoni.

Untuk dapur pacunya, model ini dipersenjatai dengan mesin twin-cylinder Desmodue yang meraih sertifikasi Euro4, dan dikawinkan dengan transmisi enam percepatan. Dengan unit tersebut, motor ini mampu menghasilkan daya hingga 75 Tk pada 8.250 rpm.

Sementara itu, untuk Ducati Desert Sled, merupakan motor bergaya trail yang terinspirasi dari daerah gurun pasir, dan pegunungan California, Amerika Serikat. Tempat tersebut menjadi spesial, karena menjadi tempat sejarah bangkitnya sepeda motor di Negeri Paman Sam, dekade 1960 sampai 1970-an.

Ducati Scrambler Desert Sled, meneruskan jiwa sepeda motor Desert-Sled dengan serangkaian perlengkapan khusus, termasuk frame dan suspensi yang telah dimodifikasi. Selain ini, modifikasi juga dilakukan pada headlight mesh guard, mudguard, dan engine skid plate.

Untuk memenuhi gaya hidup Scrambler, varian Desert Sled ini dilengkapi swingarm aluminium baru, ban Pirelli Scorpion Rally STR 19 inci di bagian depan, dan 17 inci di bagian belakang.Sasis Ducati Scrambler Desert Sled ini, dikembangkan untuk perjalanan soft off-road luas. Motor ini juga didukung mesin twin-cylinder Desmodue, peraih sertifikasi Euro4, yang dikawinkan dengan transmisi enam percepatan. Dengan mesin tersebut, motor ini mampu menghasilkan daya hingga 75 Tk pada 8.250 rpm.

Sumber :http://otomotif.liputan6.com/read/2957107/lihat-tampilan-menggoda-2-model-anyar-ducati-scrambler

Tampilan Model Terbaru Ducati Scrambler

Inilah Daftar Motor Terlaris Untuk Tahun 2017-Pada awal tahun ini para pengguna kendaraan bermotor semakin meningkat dan rata-rata saat ini pilihan yang mereka jatuhkan hampir semua motor matic.Namun tidak menutup kemungkinan untuk penjualan jenis kendaraan yang lain seperti motor Sport yang memasuki peringkat kedua untuk penjualan awal tahun ini.


Selain untuk harga yang masih terjangkau kendaraan bermotor merupakan salah satu kendaraan yang praktis dan hemat bbm,oleh sebab itu motor menjadi pilihan utama bagi masyarakat secara umum untuk di jadikan salah satu alat transportasi utama.Ok sobat pembaca kali ini kami akan mengulas tentang Motor Apa sajakah yang menjadi peringkat pertama dan terlaris pada awal tahun 2017 ini.

Menurut Asosiasi  Industri Sepedamotor Indonesia atau yang di singkat dengan AISI telah merilis untuk penjualan wholesales{pabrik ke dealer}untuk motor roda dua di tahun 2017 mencapai 473.879 unit.Data tersebut diperoleh dari data yang berhasil di himpun dari lima merek anggota AISI,Honda,Yamaha,Susuki,Kawasaki,dan TVS.

Dari total hasil penjualan motor ternyata untuk jenis motor matik tetap menduduki peringkat pertama motor yang laris terjual pada awal tahun ini,motor matik masih menjadi produk unggulan.Motor Skuter Matic menembus angka penjualan sebanyak 395.320 unit dan mengantongi presentase terbesar dari motor jenis lainnya.Untuk jenis motor yang laris menduduki posisi atau urutan kedua adalah motor Sport.Secara keseluruhan penjualan untuk jenis motor ini menyumbang sebanyak 42.643 unit.Untuk model cub atau motor bebek 35.916 unit.

Dari hasil perolehan penjumlahan penjualan untuk semua model dan jenis motor tersebut dengan kapasitas mesin di bawah 125cc menjadi pilihan terbanyak hingga 260.530 unit,untuk kapasitas mesin 125-150cc tercatat 190.953 unit.Sedangkan untuk motor berkapasitas di atas 150cc mencapai 22.396 unit.

Berikut ini Daftar urutan sepeda motor terlaris pada awal tahun 2017 :
  • Honda Beat Series
  • Honda Vario Series
  • Honda Scoopy
  • Yamaha Mio
  • Yamaha NMAX
  • Honda Revo
  • Yamaha Fino
  • Honda CB 150R Street Fire
  • Yamaha V-Ixion
  • Honda CBR 150R

Inilah Daftar Motor Terlaris Untuk Tahun 2017

Tampilan Motor Yamaha V-Ixion Terbaru Segera Di Luncurkan-Sebuah kabar yang berhasil kami himpun dari beberapa sumber berita yang beredar saat ini sudah terdengar bahwa salah satu produsen motor ternama yaitu Yamaha akan segera menghadirkan motor Yamaha V-Ixion Terbarunya pada tahun ini.Bahkan kabar yang kami dapat dari salah satu media automotif online di negara Thailand telah mengupas dan mengulas segala fitur dan kecanggihan yang di terapkan pada Motor Yamaha V-Ixion ini.

Seperti berita yang telah di lansir dari Autoro,Melihat dari gambar desain keseluruhan ,benar-benar di rombak untuk tampilan body v-ixion ini yang terlihat lebih gagah dan berisi.V-Ixion 2017 di gadang-gadang akan tetap menggunakan mesin berkapasitas 150cc SOHC yang sudah di pakai sejak tahun 2007,dilengkapi juga berpendingin cairan,injeksi yang kemudian di kawinkan dengan gearbox dengan lima percepatan.

Yamaha mengklaim bahwa kemampuan motor Vixion ini mampu melesat dengan kecepatan maksimal sebesar 16,6 PS pada 8.500rpm dan torsi puncak yang mencapai 14,5 Nm.Yamaha vixion baru ini terlihat sudah di bekali suspensi upside down untuk di bagian depannya.Dan sementara untuk buritan terlihat seperti mengadopsi motor sport Yamaha R15.

Untuk perubahan yang paling mencolok terlihat pada bagian fitur kelistrikannya,di mana bagi para pengguna gadget akan sangat di mudahkan dalam melakukan isi ulang atau charge batery ,karena motor tersebut sudah tersedia dan dilengkapi dengan kabel USB untuk charger yang bisa di jadikan sebagai sumber arus listrik pada saat gadget atau ponsel mengalami kehabisan batery.

sumber :autotekno.sindonews.com

Tampilan Motor Yamaha V-Ixion Terbaru Segera Di Luncurkan

Faktor Penyebab Utama Motor Matic Menjadi Boros Bahan Bakar /Bensin-Pernahkah anda merasakan bahwa motor matic yang anda kendarai sehari-hari tiba-tiba tanpa terasa menjadi lebih boros bahan bakar /bbm?Hal ini sering terjadi pada semua kendaraan pada umumnya dan khusus untuk kali ini kami akan mengulas tentang faktor penyenbab utama motor matic menjadi boros bahan bakar.


untuk semua jenis motor matic memerlukan perawatan yang lebih rutin terhadap semua kinerja mesin karena motor matic terdapat beberapa sejumlah sper part atau komponen yang memerlukan perawatan ,dan hal ini sesuai menurut Venus Adha ,Head of Technical Development Wahana Makmur Sejati ada kemungkinan bahwa masalah tersebut bisa terjadi karena motor matic tersebut sudah melewati batas servis atau perawatan rutin yang harus di lakukan secara berkala.

Berikut ini faktor utama atau penyebab motor matic menjadi lebih boros bahan bakar minyak /bensin :
  • Saringan udara
Saringan udara jika kotor distribusi udara yang menuju pada ruang pembakaran akan berkurang sehingga campuran bahan bakar tidak akan bisa sempurna dan menimbulkan gejala brebet serta berefek pada konsumsi BBM yang lebih boros.
  •  Busi
Ada kemungkinan bahwa komponen yang satu ini busi sudah aus sehingga mengakibatkan jarak renggang busi sudah tidak sesuai dengan ukuran standarnya.Dan jikasudah terjadi bisa juga menjadi salah satu penyebab borosnya bahan bakar karena kinerja mesin tidak akan maksimal.
  • Jarak renggang valve atau klep
Jarakrenggang klep pada katup valve sudah tidak sesuai lagi dengan jarak standar dari pabrikan.Jika celah klep terlalu rapat maka klep akan cepat membuka dan lama untuk menutup,sebaliknya jika klep terlalu rengggang maka klep akan lama membuka dan cepat untuk menutup kembali,hal ini mengakibatkan proses pembakaran tidak sempurna.
  • Putara Mesin Yang Terlalu Rendah
Untuk jenis motor matic putaran mesin juga tidak boleh terlalu rendah,di karenakan tarikan gas tidak stabil dan mesin sering mati .Untuk jenis motor skutik atau matic yang masih mengadopsi system pembakaran dengan karburator harus di lakukan pembersihan pada area karburasi dan penyetelan ulang idle screw dengan ukuran rpm yang standart,sedangkan bagi motor yang sudah injeksi di lakukan pemeriksaan pada sensor injeksi bahan bakar maupun sensor EOT,kemudian pastikan standar tekanan fuel pump.

Ada berbagai macam dan jenis merek sepeda motor matic yang ada contohnya :Mio,Vario,Beat,Scoopy dan masih banyak lagi nama-nama merek yang beredar di masyarakat saat ini,karena saat ini motor matic sudah menjadi salah satu motor yang paling di gemari para pengguna kendaraan bermotor.

Faktor Penyebab Motor Matic Menjadi Boros Bahan Bakar

Tips Dan Cara Membuat Kecepatan Motor Sport Standar Menjadi Lebih Kenceng-Bagi anda yang memiliki motor sport standar berikut ini tips untuk menambah performa kecepatan motor anda sehingga bisa melaju dengan lebih kencang dari motor sport standart pabrikan.Beberapa tahun yang terakhir, segmen motor sport 250 cc ke atas mengalami peningkatan cukup signifikan.Tak heran jika sejumlah produsen berlomba-lomba dalam mengembangkan dan menawarkan produk -produk terbarunya.

Fakta lain yang ditemukan di lapangan adalah tidak semua konsumen puas dengan performa motor standar asal pabrikan. Akhirnya berbagai cara untuk modifikasi pun menjadi pilihan bagi konsumen yang ingin merasakan motornya bisa melesat lebih kencang.

Pemilik bengkel Setia Motor Ronald Johanson Pakpahan mengatakan, jika motor standar dianggap terasa kurang maksimal, minimal setidaknya ada tiga bagian yang harus diganti, yaitu :
  • Plat kopling, 
  • Busi dan 
  • Knalpot.

Untuk "Tiga bagian ini diganti sebenarnya sudah cukup. Plat diganti, jangan yang original dipakai, tapi yang racing punya. Karena motor itu tenaganya dari platnya itu," ujar pria yang akrab disapa Lae SM baru-baru ini di bengkelnya di Jalan Raya Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur.Lebih lanjut Lae menyatakan, bagian knalpot diganti full system. Selain itu jika header pada bagian knalpot besarnya dua inci maka dinaikan menjadi tiga inci.

Sementara pada bagian busi menggunakan busi iridium. Jenis busi ini disebut lebih awet dibandingkan standar. Selain itu, iridium yang dilapisi pada jarum busi membuat pengapian menjadi lebih fokus.Soal harga, biaya plat kopling paling tidak mencapai Rp 2 jutaan dan busi iridium setidaknya berkisar Rp 150 ribu.

Sementara itu knalpot juga tentunya harga yang dipatok tergantung merek dan modelnya.

Namun untuk brand ternama biasanya antara Rp 4-5 juta khusus knalpot satu silinder, dan Rp 6-8 jutaan untuk knalpot dua silinder.

"Kalau ubahannya setengah-setengah itu tanggung. Misalnya hanya knalpot ganti tanpa busi iridium itu percuma saat proses pembakarannya. Atau sebaliknya," tutup pemilik bengkel spesialis motor sport tersebut.

Sumber :http://otomotif.liputan6.com/read/2825233/bikin-motor-sport-standar-tambah-ngacir-begini-caranya

Tips Membuat Kecepatan Motor Sport Standar Menjadi Lebih Kenceng

Mengungkap Teknologi All New Soul GT Lebih Hemat BBM-Saat ini motor matik yang telah menjadi tren dimasyarakat umum,banyak di gemari dan sudah memikat hati para penggunanya.sehingga menuntut pabrikan motor untuk lebih kreatif dengan menciptakan produk-produknya, termasuk untuk motor yang satu ini yang dengan teknologi yang canggih dan irit bahan bakar.

PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sebagai produsen motor matik terdepan di Indonesia pun terus melakukan penyegaran untuk semua produk matik-matiknya demi memenuhi kebutuhan pasar yang dinamis. Salah satunya adalah motor matik Yamaha All New Soul GT yang meluncur sejak pertengahan 2016 lalu.

All New Soul GT memiliki fitur baru yakni Advance Key System (AKS) dan Stop and Start System (SSS) yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat modern.All New Soul GT AKS SSS juga menawarkan keunggulan irit yang luar biasa. Bahan bakarnya semakin irit serta ramah lingkungan dengan SSS, teknologi Blue Core dan Eco Riding Indicator.

Blue Core yang diperkenalkan pertama kali di tahun 2014 menjadikan mesin Efisien – Bertenaga – Handal, 50 persen lebih irit dibandingkan mesin karburator. Eco Indicator yang dapat digunakan pada Soul GT membuatnya semakin irit lagi karena bisa mengingatkan pengendara untuk berkendara dalam kecepatan stabil dan konstan (20 – 60 km/jam) sehingga berefek pada penghematan bahan bakar.

Teknologi SSS menghadirkan manfaat untuk keiritan bahan bakar dari fungsi-fungsinya yaitu untuk otomatis mematikan mesin dan Quick Start (mesin menyala lebih cepat) bahkan jika dibandingkan dengan kompetitor.

Berikut ini Cara Kerja Perangkat SSS

Untuk menyalakannya,tombol SSS pada posisi ON, kecepatan motor sudah pernah lebih dari 10 km/jam, suhu mesin minimal 50 derajat Celcius. Lalu untuk mengaktifkan SSS dilihat dari indikator SSS yang sudah menyala,SSS akan aktif saat pengendara berhenti 5 detik, yang sesuai dengan kondisi di Indonesia, handle gas (throttle) tertutup penuh. Mesin pun akan mati secara otomatis. Saat mesin mati, indikator SSS berkedip. Sedangkan Quick Start akan bekerja ketika buka gas motor lagi.

Selain keunggulan bahan bakar yang makin irit, desain gagah All New Soul GT AKS SSS menunjang tampilannya yang menarik. Dua warna maskulin Masculine Matt Blue dan Iron Silver dan tampilan baru Speedometer dengan Indikator SSS, dan perangkat-perangkat lainnya odometer, indikator bahan bakar, indikator lampu sein, indikator lampu jauh, indikator Fuel Injection check, Indicator Eco.

Bodinya yang gagah dan compact tampak kokoh dengan garis bodi tajam. Emblem All New Soul GT AKS SSS 3 dimensi, handle seat model tanduk predator. Lampu LED lebih terang dan awet, tidak menyilaukan, dengan desain agresif. Velg dan ban tapak lebar ukuran 80/80-14M/C 43P (ban depan) dan 100/70-14M/C 51P (ban belakang), yang membuat lebih stabil saat bermanuver dan membuat tampilan makin gagah.

Dengan perangkat baru Advance Key System (AKS), All New Soul GT AKS SSS pun semakin praktis. AKS dengan Answer Back System memudahkan pemilik motor mencari motornya di parkiran dengan menekan tombolnya satu kali. Fungsi lain yang bekerja dari AKS adalah Auto Open Key Shutter yang aktif saat ditekan selama dua detik untuk membuka lubang kunci otomatis dan lampu pada lubang kunci.

Fungsi-fungsi AKS lainnya membuatnya sebagai Multifunction Key untuk menghidupkan motor, membuka jok, mengunci stang, pengaman lubang kunci.

All New Soul GT AKS SSS ditunjang dengan bagasi berkapasitas 14 liter yang dapat menampung barang lebih banyak dan tangki lebih besar 4,2 liter. Dilengkapi juga Smart Lock System pengunci rem mudah dan praktis dan aman untuk pengereman saat berhenti. Smart Side Stand Switch menjaga keamanan pengendara sehingga tidak lupa menaikkan side stand setelah parkir dan informatif dengan diberikan indikator. Posisi berkendara nyaman, lebih rileks dan percaya diri dengan boardrest luas untuk pijakan kaki.

Sumber : http://otomotif.liputan6.com/read/2842415/terkuak-teknologi-yang-bikin-all-new-soul-gt-lebih-irit-bbm

Mengungkap Teknologi All New Soul GT Lebih Hemat BBM

Pengertian Tentang Fungsi Dari Rem ABS Anti Lock Brake System-Jumpa kembali bersama kami Tips Info Baru Terbagus,kali ini kami akan sedikit mengulas tentang Pengertian Dan Fungsi Rem ABS bagi motor.System Rem ABS merupakan sebuah teknology dan inovasi baru yang di gunakan pada kendaraan bermotor baik untuk motor maupun mobil pada masa sekarang ini.




Seperti yang telah kami ulas sebelumnya tentang cara memperbaiki rem cakram untuk motor,dan untuk lebih mengenal tentang beberapa system cara yang di gunakan sebagai alat untuk pengereman yang lebih modern dan canggih serta tentunya akan berdampak dengan system keaman dan keselamatan yang lebih bagus dari sebelumnya.

Saat ini motor-motor untuk produksi terbaru dan biasanya mesin yang di gunakan berkapasitas besar sudah di lengkapi dengan system Rem ABS ini.Banyak manfaat yang bisa di dapat dari fungsi ABS terutama terhadap keselamatan diri kita sendiri dan keselamatan bagi pengguna jalan yang lain.

Pengereman dengan system ABS ini sangat menekankan terjadinya sebuah kejutan pada saat kendaraan mulai menggunakan Rem secara mendadak.Hal ini sangat berpengaruh terhadap kestabilan laju kendaraan bermotor karena system rem yang secara cepat mengunci putaran roda akan menimbulkan roda dan ban sepeda motor akan mengalami slip sehingga sang pengendara biasanya akan kehilangan kontrol dan kestabilan dalam mengemudikan kendaraan tersebut.

Fungsi dari System Rem ABS ini di terapkan sebagai salah satu sensor yang berfungsi untuk mengendalikan putaran roda pada saat pengereman secara mendadak.System kerja ABS tidak akan langsung mengunci dan menghentikan putaran roda,melainkan system ini akan otomatis bekerja melakukan penekanan dan penahanan roda secara terkontrol pengereman yang berulang ulang dengan kecepatan penuh,kecepatan dalam satu detik di perkirakan rem menekan dan menghambat berulang-ulang hingga mencapai 60 kali penekanan system rem dan proses tersebut berlangsung sangat cepat.

Dengan cara rem yang tidak langsung mengunci roda maka dengan kecepatan yang penuh motor akan terhindar dari selip atau oleng.System Rem ABS ini  di lengkapi dengan modul sensor sebagai alat untuk mendeteksi pada saat pengereman mendadak.Untuk perawatan System ABS ini boleh di katakan ringan karena kita tidak perlu untuk menyetel ulang system sensor ABS.Namun ada baiknya jika anda melakukan servis atau pengecekan yang berkala untuk menghindari hal-hal yang tidak di inginkan.

Fungsi dari Rem ABS ini sudah banyak terbukti sangat membantu dalam usaha untuk meminimalkan sebuah kecelakaan yang di akibatkan dari pengereman mendadak,sehingga jangan heran jika harga motor atau mobil tyang menggunakan system ABS ini akan mempunyai selisih harga yang lebih mahal dari pada harga kendaraan yang masih menggunakan system rem biasa/standar.Namun tentunya harga tersebut sangat sebanding untuk keselamatan kita.Untuk harga motor atau mobil yang menggunakan system ABS ini biasanya mempunyai selisih harga yang berkisar antara 6 jt hingga 8 jtan.

Nah sobat bikers,bagi anda yang perduli dengan keselamatan pada saat berkendara mungkin anda berminat untuk menerapkan system rem ABS ini dan untuk informasi lebih lanjut tentang harga dan cara pemasangan REm ABS silahkan anda langsung datang saja ke bengkel-bengkel resmi yang tentunya sudah paham dan mengerti dengan System Rem ABS tersebut.

Pengertian,Manfaat Dan Fungsi Dari Rem ABS Anti Lock Brake System

Cara Memperbaiki Service Rem Cakram Motor Yang Keras Atau Macet Atau Rem Blong-Ok sobat bikers pada kesempatan kali ini kami akan sedikit berbagi tentang tips dan cara untuk memperbaiki atau service rem cakram pada kendaraan bermotor.Dan untuk permasalahan pada rem cakram tersebut terdapat beberapa poin masalah yang sering timbul pada sistem pengereman.


Untuk sebelumnya anda harus mengenal terlibih dahulu tentang bagian-bagian dari rem cakram :

-Piringan/disk
-Pad rem atau kampas rem
-Caliper

Masalah Yang Sering Timbul Pada Rem Cakram Motor diantaranya :
  • Rem cakram terasa keras bila di tekan handlenya
  • Rem cakram macet dan tidak berfungsi sama sekali
  • Rem cakram blong atau caliper piston tidak berfungsi sebagai mana mestinya.
Baiklah sobat untuk kali ini kami akan berbagi tips dan cara untuk poin rem cakram berat atau keras dan rem cakram yang macet,namun walaupun hanya 2 poin permasalahan yang akan kami utarakan tersebut akan tetapi cara atau tips tersebut sudah mewakili akan menyelesaikan permasalahan pada poin terakhir sekaligus yaitu rem cakram yang blong.


Persiapan pertama yang harus dilakukan.
Persiapkan kunci-kunci yang akan dibutuhkan untuk membongkar pada bagian caliper rem cakram dan tidak lupa sediakan sebelumnya oli rem cakram,untuk merek bebas sesuai dengan selera anda masing-masing.

-Bongkar dan pisahkan caliper dari diskbrake
-Setelah caliper terpisah kini saatnya untuk aksi yang berikutnya yaitu melepaskan piston cakram yang berada pada caliper,tergantung jenis dan model rem cakram tersebut menggunakan double diskbrake atau hanya single piston.

Lepaskan piston rem dari calipernya dengan cara tekan secara terus menerus handle rem sehingga salah satu piston akan terus tampak menonjol dan terlepas dari calipernya.Dan untuk jenis double piston anda harus menahan piston kedua agar yang akan terlepas hanya satu piston saja,tahan dan tekan salah satu piston,usahakan jangan sampai bergeser naik keatas.

-Setelah salah satu piston tersebut terlepas,oli pada rem yang masih tersimpan pada seluruh bagian sperpart rem tersebut tentunya akan tumpah dan keluar semua,bersihkan piston tersebut dengan kain hingga terlihat mengkilap dan halus,dan maaf sebelumnya cara yang akan kami sampaikan ini sedikit menyimpang dari dunia otomotif perbengkelan.Anda pasti sudah mengetahui apa yang dinamakan dengan salah satu alat pengaman untuk berhubungan intim,ya itu adalah kond*m.

Di antara alat kontrasepsi tersebut terdapat sebuah pelumas sintetis yang di gunakan sebagai pelicin dan untuk kali ini pelumas tersebut akan kita terapkan pada kendaraan bermotor kita,dan khususnya berguna untu memperbaiki rem cakram yang bermasalah.

Tentunya anda tidak akan menduga bahwa selain sebagai alat kontrasepsi ,kond*m ternyata juga bisa kita manfaatkan sebagai alat untuk memperbaiki rem cakram yang kerasa atau macet.Kita tidak akan menggunakan kond*m tersebut pada rem cakram namun kita hanya akan memanfaatkan pelumas yang terdapat di seputar kond*m tersebut,oleskan dengan tangan seluruh lapisan piston dengan kond*m dengan harapan pelumas yang terdapat pada kond*m tersebut menempel di sekitar lapisan piston rem cakram.selain cara tersebut anda juga bisa membeli krim atau pelumas untuk berhubungan intim yang tersedia di toko atau apotik-apotik.

Setelah piston tersebut terlapisi oleh pelumas maka kembalikan posisi piston pada tempatnya ,dan untuk selanjutnya piston yang kedua cara yang sama di atas kita gunakan untuk melapisi piston.Namun untuk melepaskan piston kedua kita perlu untuk memfungsikan kinerja rem cakram kembali seperti semula.Lakukan cara di atas untuk piston kedua dan selanjutnya kita tempatkan semua piston pada posisinya seperti semula.

Kendala dan permasalahan kali ini setelah kita membongkar dan oli rem terbuang maka kita harus memulai secara berurutan untuk memfungsikan kinerja rem cakram tersebut sebagaimana mestinya.
Isi oli rem yang dari handle rem di atas dengan penuh,persiapkan sebuah selang untuk mengalirkan oli rem agar tidak terbuang percuma dari dop atau pentil oli rem yang terletak pada bagian caliper,bentuknya seperti dop pada ban motor dan terdapat lubang pada tengahnya,cara membuka dengan kunci ring 8mm,pentil tersebut berfungsi untuk membuang atau mengatur ulang kinerja rem cakram dan merupakan jalan satu-satunya untuk melepaskan udara atau angin yang terdapat pada semua bagian rem tersebut.Apabila udara atau angin masih terdapat pada sistem sirkulasi bercampur dengan oli rem maka rem cakram tidak akan berfungsi sama sekali alias rem blong.

Untuk mengatasi hal tersebut kita bisa melakukan tahap demi tahap secara perlahan hingga rem tersebut berfungsi.

Isi dengan penuh oli rem ,lakukan pengereman atau penekanan terus menerus pada handle rem,namun kita padukan dengan menutup atau mengencangkan baut penutup oli rem yang keluar melalui caliper,pada saat rem di tekan tahan untuk beberapa saat,dan sambil menahan handle rem anda harus membuka atau kendorkan dop atau pentil untuk beberapa detik dan akan terlihat oli rem yang akan bercampur udara keluar melewati selang pembuangan,segera tutup kembali pentil tersebut dan kencangkan,lalu lepaskan tekanan pada handle rem .

Lakukan cara tersebut berulang-ulang hingga rem atau handle rem apabila di tekan akan terasa sedikit bertenaga dan apabila rem sudah terasa bertenaga perhatikan gerakan dari piston piston caliper tersebut,tekan dan tahan salah satu piston agar piston dapat terlihat gerakannya secara bergantian.

Apabila kedua piston tersebut berfungsi dan bergerak keluar permukaan caliper dengan ringan dan enteng maka langkah terakhir yaitu menerapklan kembali caliper pada tempatnya semula ,pasang kembali dan berarti anda telah berhasil dalam memperbaiki atau mengatasi permasalahan rem cakram
motor.Dan untuk yang terakhir mencoba fungsi kinerja rem cakram di jalanan ,berhati-hatilah dalam mencoba motor karena Rem merupakan salah satu alat pada motor yang sangat penting dan vital untuk keselamatan si pengendaranya.Ok sobat pecinta otomotif selamat mencoba dan semoga anda berhasil untuk memperbaiki atau service rem cakram pada motor kesayanganmu.

Cara Memperbaiki Rem Cakram Motor Yang Keras Atau Macet

Subscribe to: Posts (Atom)